汽车空气弹簧通常安装在汽车的后门中，主要是协助汽车打开或关闭车门，但是在安装过程中，需要考虑一些方面，并且不能盲目地进行安装。 分析的具体方面如下。

  1.确认后门铰链的铰链中心位置

  在设计后门空气弹簧安装之前，应验证完整的数据。 需要确认后门的两个铰链是否同轴。 后门在沿铰链轴的整个旋转过程中是否对车体周围产生干扰； 空气弹簧的安装空间是否已完全预留。

  2.确定后门的总质量和重心的位置

  后门的总质量是由金属和非金属材料制成的多个组件的质量之和。 包括后门钣金零件，后门玻璃，后雨刮器系统，牌照灯和装饰板，后牌照，后门锁和后门内饰板等。在了解组件密度，重量和重量的前提下 质心坐标点可以使用CATIA测量惯性命令自动计算。

  3.确定后门上的空气弹簧安装点的位置

  气体弹簧的安装点在理论上是指球头在气体弹簧两端的旋转中心。 气体弹簧通常在顶部安装活塞，在底部安装活塞杆。 空气弹簧和车门内面板之间的连接必须通过安装在后门内面板上的支架进行过渡，以允许打开活塞的外径和移动空间。 门内面板内侧必须有一个加固的螺母板，以安装空气弹簧支架。 后门螺母板和支架的强度以及后门的刚度必须满足重应力下空气弹簧的要求。 空气弹簧在支架上的安装位置是空气弹簧的上安装点的位置。 该位置相对于铰链旋转轴中心的大小会影响气压弹簧所需的支撑力。 在一定的负载扭矩下，尺寸减小了10％。 支撑力将增加10％以上，并且气体弹簧的冲程也将相应地变化。 设计目标应该是在满足后门的打开和后门两侧易于接近的同时，尽可能减少空气弹簧所需的支撑力，因为过度的支撑力会增加气体的制造成本 弹簧和后门的刚性要求。