（1）空气弹簧从节能的效果来看：液力偶合器是附加转差调速装置，其效率是输出转速与输入转速之比，而且最高转速只能达到输入转速的97%~98%。节能的效果较差，特别是在低速的时候；液粘调速离合器也是附加较差调速装置，其效率也是输出转速与输入转速之比，但液粘调速离合器能完全结合，可100%地传递，这点比液力偶合器好，前者至少有3%的转速差；变频调速电机是无附加转差调速装置，效率比较高，特别是在低转速时效果显著，但变频调速电机在变频变压过程中也有能量损失，转速在85%以上时其效果显著，但变频调速电机在变频变压过程中也有能量损失，转速在85%以上时其效率就不如前两种调速装置了。
（2）空气弹簧从运行的可靠性来看：空气弹簧偶合器是一种最成熟、最可靠的调速装置，在25%~97%的转速范围内变速非常可靠平稳；液粘调速离合器在90%~100%区间是不稳定区域，如果采用转速闭环控制的话，则会产生振荡，这是不允许的；变频调速电机在20%~100%的范围内页能可靠地调速，但不如液力偶合器成熟。
（3）空气弹簧从初投资成本来看：液力偶合器是一种最经济的调速装置；大功率变频调速电机及调速装置价格昂贵。
（4）空气弹簧从维护保养的角度来看：液力偶合器是一种最易于维护保养的调速装置，也是维修人员最熟悉的；其次是液粘调速离合器；变频调速电机对维修人员的要求比较高。
（5）空气弹簧从国内生产的现状来看：液力偶合器是一种国内生产最多，最成熟的调速装置；变频调速电机是一种国内生产发展最快的调速装置；液粘调速离合器在空气弹簧的应用比较少。
（6）空气弹簧从技术发展的角度来看：变频调速有着广阔的发展前景，发展速度也比较快，有替代前两种调速装置的趋势。