九里区康迪泰克FS70-7橡胶空气弹簧，马牌FS70-7橡胶空气弹簧
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“九里区FS70-7橡胶空气弹簧”膜式空气弹簧的密封形式，一般采用压力自封式，而囊式空气弹簧的密封一般是用螺钉夹紧，因而膜式空气弹簧的密封简单、拆装方便。橡胶空气弹簧是一种精密设计的橡胶纤维波纹管,本身并不提供力或支撑载荷,而是通过空气压缩机向其内部充入压缩空气来实现力的传递和弹性作用。
“九里区FS70-7橡胶空气弹簧”橡胶空气弹簧储运、使用须知：
1．运输、装卸应.止粗暴作业；
2．应存放于干燥通风库房内，避免日光直晒；
3．安装部位应有足够的安装空间，避免和油类、酸碱类物质及坚锐物质接触；
4．避免用坚锐工具触碰空气弹簧：与其配合的配套件应光滑无棱角。空气弹簧按密封结构形式分为压力自封式、轮缘夹紧式、箍环密封式和混合式四大类。
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橡胶空气弹簧空气悬架的长处:
(1)..设计保证机能优胜
驱动轴空气悬架才使用..的高强度刚度设计。不用板簧和U形螺栓，消除了金属弹簧的振动和断裂题目。此刚性导向臂与空气悬架其它零件一起提供 了.佳机能组合：乘坐恬静、安装轻易和维修工作量少。空气悬架按..的平行四边形设计原则。其扭矩杆，老是与导向臂连线相平行，使小齿轮角（P）变化.小，从而减少花键和万向节的磨损、减少传动轴摆动，使车辆行驶平稳安静。此外，悬架系统在车辆加速和刹车时，还能保持载荷均衡。
(2) 车桥安装.
空气弹簧的刚性导向臂与车架支架用橡胶衬套相连接，在加速和刹车时，答应车桥有控制的运动，以减少桥壳应力，防止损坏。对于高扭矩/低转速发电机车辆而言，这是一个重要考虑因素。刹车时，车桥略向前和向下运动，保持轮胎贴近地面，缩短刹车间隔‘刹车不跑偏，从而更安全。轮胎和刹车片寿命增加。
（3）系统简朴性车桥上下运动行程越大，则乘坐恬静性就越好，悬架系统吸收路面振动的能力就越大。空气悬架的.大行程超过其它任何形式悬架，因为..的设计使车桥在垂直方向的行程更大，所以在车桥达到其行程.限之前，空气弹簧可以吸收更大的振动负荷。其它空气悬架的垂直行程较短，常常达到其行程.限，从而造成硬冲击。
（4）没有大的冲击载荷
空气悬架缓冲垫急转弯和在装卸地区过洼坑时，任何悬架系统的车桥都可能会运动到其上.限行程。空气悬架气囊中有橡胶缓冲垫来承受这种情况下的冲击载荷。缓冲还有一个作用就是在万一气囊损坏时，此缓冲垫可起到橡胶悬架的作用，使车辆可继承以较低的速度行驶。空气弹簧;橡胶空气弹簧；空气隔振器；气动执行机构空气弹簧，俗称气囊、气囊式气缸、皮囊气缸等。
空气弹簧为曲囊式结构，其曲囊数通常为 1~3 曲囊，但根据需要也可以设计制造成袖式、膜式、束带型空气弹簧，还可以在一定前提下将两个囊式空气弹簧叠加使用。