改变弹力曲线，低俗压缩阻尼C1可以减少小震动反应抑制刹时对避震的干扰，高速压缩阻尼C2可以防治打底就是行程用完，一般是不会让行程用完，容易发生危险，或者把避震打坏（加大行程快速收缩末端的力度）最基本的特性，主要就是弹簧硬不硬，一般民用车里基本不会给你调节的东西，一个是成本便宜，一个避震几百块，放自行车里都是很廉价的产品，另外就是一般人调不好，回弹阻尼工厂给你预制好了的，适合大多数路况，但是配合不同的车重，效果会不一样，回弹阻尼快了，过个减速带会有多余的震动