橡胶空气弹簧空气悬架的长处:
(1)..设计保证机能优胜
驱动轴空气悬架才使用..的高强度刚度设计。不用板簧和U形螺栓，消除了金属弹簧的振动和断裂题目。此刚性导向臂与空气悬架其它零件一起提供 了.佳机能组合：乘坐恬静、安装轻易和维修工作量少。空气悬架按..的平行四边形设计原则。其扭矩杆，老是与导向臂连线相平行，使小齿轮角（P）变化.小，从而减少花键和万向节的磨损、减少传动轴摆动，使车辆行驶平稳安静。此外，悬架系统在车辆加速和刹车时，还能保持载荷均衡。
(2) 车桥安装.
空气弹簧的刚性导向臂与车架支架用橡胶衬套相连接，在加速和刹车时，答应车桥有控制的运动，以减少桥壳应力，防止损坏。对于高扭矩/低转速发电机车辆而言，这是一个重要考虑因素。刹车时，车桥略向前和向下运动，保持轮胎贴近地面，缩短刹车间隔‘刹车不跑偏，从而更安全。轮胎和刹车片寿命增加。
（3）系统简朴性车桥上下运动行程越大，则乘坐恬静性就越好，悬架系统吸收路面振动的能力就越大。空气悬架的.大行程超过其它任何形式悬架，因为..的设计使车桥在垂直方向的行程更大，所以在车桥达到其行程.限之前，空气弹簧可以吸收更大的振动负荷。其它空气悬架的垂直行程较短，常常达到其行程.限，从而造成硬冲击。
（4）没有大的冲击载荷
空气悬架缓冲垫急转弯和在装卸地区过洼坑时，任何悬架系统的车桥都可能会运动到其上.限行程。空气悬架气囊中有橡胶缓冲垫来承受这种情况下的冲击载荷。缓冲还有一个作用就是在万一气囊损坏时，此缓冲垫可起到橡胶悬架的作用，使车辆可继承以较低的速度行驶。空气弹簧;橡胶空气弹簧；空气隔振器；气动执行机构空气弹簧，俗称气囊、气囊式气缸、皮囊气缸等。
空气弹簧为曲囊式结构，其曲囊数通常为 1~3 曲囊，但根据需要也可以设计制造成袖式、膜式、束带型空气弹簧，还可以在一定前提下将两个囊式空气弹簧叠加使用。

空气悬挂弹簧是流行于当今发达国家汽车行业的先进汽车行业配件。在发达国家，100%的中型以上客车都用了空气悬架系统，40%以上的卡车、挂车和牵引车用了空气悬架系统。
其最大的优点是：不仅可以提高乘员的乘坐舒适性，而且可以对汽车和道路起到保护作用。以前车不是不能跑的更快，是不敢！为什么？那么颠！毫无过滤的传递坑洼凸起，别说驾驭了，自己连坐都坐不稳，会被颠出脑震荡的。
“空气悬架”这个词对于很多人来说并不陌生，尤其是在一些职业中。买了汽车或理解这一点的人应该知道汽车的空气悬架的优点是什么。
空气悬架有其..的优势。空气悬架的汽车必然不同于没有空气悬架的汽车。有些人会很好奇为什么他们会悬而未决。
其实，原因很简单，空气悬架结构主要由空气弹簧和阻尼可变阻尼器两部分组成。与统的钢制汽车悬架相比，存在一定的差距。空气悬架必须比空气弹簧代替钢板弹簧优越得多。空气悬架的优点是弹簧的弹性系数很简单，即弹簧的硬度和硬度可以根据自己的需要进行调节。一个简单的例子：如果你高速驾驶，你可以使悬架变硬，以提高车身的稳定性。当你在低速行驶很长一段时间时，控制单元会在颠簸的道路上判断你，当悬架变软时，提高减震的舒适性。此外，当车轮受到来自地面的冲击时，它会产生一定的加速度这也是空气弹簧自动调节时要考虑的一个因素。
作为一个简单的例子，当汽车高速弯曲时，外轮的空气弹簧和减震器将自动硬化以减少车身的侧面。在紧急制动的情况下，电子模块还将加强前轮的弹簧和减震器的刚度，以减小由车身惯性引起的前倾角。可以看出，配备空气悬架的车辆比空气悬架车辆具有更高的控制.限和舒适性，也给车主带来方便。然而，空气悬架还集成了传统的底盘提升技术，真正达到了其糟粕的精髓。当汽车高速行驶时，车身高度会自动降低，从而改善地面性能，保证良好的车速稳定性，降低风阻和油耗。当道路缓缓颠簸时，底盘自动上升以提高通过性能。此外，空气悬架系统还可以自动保持车身水平的水平，无论满载，车身高度都可以保持恒定，从而在任何负载条件下，保持悬架系统的弹簧行程，从而不会影响减震.性。因此，即使在满负荷条件下，车身也易于控制。对于减震，这是平台技术的一次飞跃。

冷却水塔运行注意事项
1、保持水塔内清洁，定期做水质处理。
2、运行约60h后，须重新检查皮带拉力确保正常。
3、齿轮减速箱油位及运行150h后须更换润滑油。