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    怎么修汽车奔驰gl450前减震器双桶与单桶哪个好?


    怎么修汽车奔驰gl450前减震器双桶与单桶哪个好?

    橡胶减震器优势及特点:
    1.弹簧高度、承载能力和弹簧刚度的可变性选择:
    使用时,可彼此独立地,范围相当广泛地选择弹簧高度,承载能力和弹簧刚度,可获得极其柔软的弹簧特性。
    弹簧高度:使用高度控制阀,可根据使用要求适当控制减震器的高度,在簧上载荷变化的情况下保持一定高度。
    承载能力:对于相同尺寸的橡胶减震器,改变内压,可得到不同的承载能力,承载能力大致与内压成正比。这便达到了同一种橡胶减震器可适应多种载荷要求。
    弹簧刚度:在设计橡胶减震器的刚度时,可以依靠改变弹簧内压而加以选择,刚度与内压大致成正比,因此,可以根据需要将刚度选得很低,对于一个尺寸既定的橡胶减震器,刚度是可变的,它随载荷的改变而变化,因而在任何载荷下自振频率几乎不变,所以它能使被支承系统具有几乎不变的性能。
    2.固有的振动频率较低
    橡胶减震器与附加空气室相连,可是橡胶减震器装置的固有振动频率降低到0.5∽3Hz。再任何载荷的作用下,橡胶减震器都可以保持较低而近乎相等的振动频率。
    3.能隔绝高频振动及隔噪音效果好
    橡胶减震器是由空气和橡胶构成的,内部摩擦小,不会因弹簧本身的固有振动而影响隔离高频振动的能力。此外,橡胶减震器没有金属间的接触,因此使用其隔噪音,防噪音效果很好。
    4.可利用空气的阻尼作用
    在橡胶减震器和附加空气室之间加设一个节流孔,当簧上载荷发生振动时,空气流经节流孔发生能量损失,因而起到衰减振动的作用。
    5.使用寿命较长
    橡胶减震器的耐疲劳性能优于金属弹簧许多倍。对于用车辆减震器悬挂系统中的弹簧进行疲劳实验,钢板弹簧仅振动数十万次就折断了,而橡胶减震器则在振幅40mm、频率2.7Hz(160次/min)条件下振动500万次后仍未破坏。
    6.本体结构
    橡胶减震器的本体结构柔软,因此具有轴向、横向和旋转向的综合隔振作用。

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