空气弹簧减震作为调节器具有哪些方面的优点？
空气弹簧减震在近些年来十分热门，并且被不同的行业应用在不同的产品上，那空气弹簧减震作为调节器具有哪些方面的优点？ 1.与普通气缸装置相比，气缸行程调节器外形较短，最小空气行程调节器压缩至45毫米，最大弯曲行程调节器高度仅为122毫米。
2.弯曲角为30°的空气行程调节器有独特的弯曲能力，使用圆弧时不需要叉子来保持行程。可弯曲到30度。不需要保养和润滑，也没有内部操作杆或活塞行程调节器，没有普通气缸的内部操纵杆、活塞或滑动密封装置。因此，普通气缸悬架的密封容易被灰尘损坏是没有问题的。
3.易于安装空气行程调节器可方便地安装在狭窄的空间内，节省了安装时间和成本。气程调整器具有弹性特性，也可以补偿施工过程中产生的地基高度不均匀。
4.使用寿命长由于空气冲程调节器没有滑动密封装置，所以不像普通气缸那样容易摩擦和损坏。空气弹簧减震已进一步应用于卡车和客车悬架。在这种不利的环境条件下，它仍然可以坚持几十万公里，其耐用性和使用寿命是值得信赖的。 5.允许最大0.8Mpa工作压力空气行程调节器包括2到4层帘层，能够承受0.8Mpa的内部压力，从而极大地提高承载能力。
6.一般而言，在相同的工作条件下，气缸行程调节器的初始成本是传统气动或液压缸成本的一半以上。这种初始成本的优势尤其体现在产品的大规格上。
7.良好的隔震和阻尼能力空气减振器能提供任何其他减震器无法比拟的最佳隔震和阻尼效果。附加外部储气罐可以提供较低的固有频率。
8.精确高度控制空气弹簧减震通过内部气压调节运行高度。空气弹簧减震与其他部件之间没有静态摩擦。在承载能力变化的情况下，系统的压力可以自动调整，以确保稳定的运行高度。
9.稳定的空气减震器具有独立的承载隔震效率和阻尼特性，系统的固有频率随负荷变化不大。因此，在负载不均匀的设备中，每个安装点都可以使用相同的空气减震器。
10.有效的共振防振空气弹簧减振阻尼系统可设计为两个固有频率，从而通过切换固有频率来防止共振。
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