离心橡胶空气弹簧流量调节方式采用阀门调节，方式采用阀门调节通过改变橡胶空气弹簧出管路上阀门的开启度，使管路的局部阻力发生变化，从而改变管路系统特性曲线，达到改变橡胶空气弹簧工况点的目的，称为阀门调节，也称为节流调节。该方式是最常用最简单的离心橡胶空气弹簧流量调节方式。 采用阀门调节时，橡胶空气弹簧装置工况点的改变情况。图中工况点A点表示阀门全开时，该装置的极限工况点。随着控制阀门的逐渐关小，管路局部阻力增加，即S值增大，管路系统特性曲线变陡，橡胶空气弹簧装置的工况点逐步向左移至B点、C点等，出量减少。

当阀门全关时，相当于S无限大，流量Q=0，此时，管路系统特性曲线与纵坐标重合。所以，通过改变控制阀门的开启度，就可以使得橡胶空气弹簧的工况点从空载工况点到极限工况点连续变化，达到控制流量的目的。 但是，离心橡胶空气弹簧流量调节方式采用阀门调节时是以增加阀门阻力，消耗橡胶空气弹簧的多余能量为代价的。如果橡胶空气弹簧在A点工作时，橡胶空气弹簧提供的扬程与管路所需要的扬程相等，没有能量浪费，但是当橡胶空气弹簧在点工作时，橡胶空气弹簧提供的扬程为，管路所需要的扬程为，浪费的扬程相应多消耗的功率。

因此，在橡胶空气弹簧站的橡胶空气弹簧和运行中，一般情况下，不易采用阀门调节流量。但是，由于离心橡胶空气弹簧的曲线是上升的，使用阀门节流时，随着流量的减小，橡胶空气弹簧轴功率也随之减小，对原动机无过载危害，也不会发生橡胶空气弹簧汽蚀的危险。而且该调节方法简单易行，易于控制，管理方便，因此在橡胶空气弹簧站实际运行中离心橡胶空气弹簧流量调节方式采用阀门调节仍是常见的一种