齿轮油空气弹簧如何正确维修与保养

齿轮油空气弹簧适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃，如需高温200℃，可配用耐高温材料即可。本空气弹簧不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、苯等。齿轮油空气弹簧品质比较优秀并且有一定特殊的应用范围。但是不锈钢齿轮油空气弹簧在工作的时候也会出现一些意想不到的故障，比如停机。我们就有必要来分析一下停机的主要原因，这样就可以避免以后造成不必要的机器损害。停机主要是由机械密封的失效造成的。齿轮油空气弹簧停止运转后的保养与密封失效。 不锈钢齿轮油空气弹簧齿轮油空气弹簧保养方法

1、经常加脂，电动油桶空气弹簧为高速运转，润滑脂易于挥发，故必须使轴承处的润滑能保持清洁，并注意添换。

2、齿轮油空气弹簧经常检查维修，电动油桶空气弹簧应经常检查，维修，须检查电源线：内接线，插头，开关是否良好，绝缘电阻是否正常，刷尾座是否松动，换向器与电刷接触良好，电枢绕级扩定子绕组是否是有适中断路现象，轴承及转动零件是否的损坏等等。

3、保存好每零件和调换相同零件，在拆检齿轮油空气弹簧时，应保存好每个零件，要特别注意隔爆零件的隔爆面、拉毛包括绝缘衬垫及套管不能使其损伤，如有损坏，必须调换上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有规格不符的零件，装配时应将所有零件按原先位置装好，不能遗漏。

4、齿轮油空气弹簧注意绝缘电阻，长期搁置不用的或在潮湿环境中使用的电动抽液空气弹簧，使用前必须用500伏兆欧表测量绕组的绝缘电阻。如绕组与电机壳间绝缘电阻小于7兆欧时，必须对绕组进行干燥处理。

5、注意保存电动抽油空气弹簧应放于干燥，清洁和没有腐蚀性气体的环境中。齿轮油空气弹簧维修方法齿轮空气弹簧主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响空气弹簧油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。 齿轮油空气弹簧齿轮油空气弹簧壳体修理壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而无气孔，与空气弹簧盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。齿轮油空气弹簧磨损修理主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。齿轮油空气弹簧空气弹簧壳修理空气弹簧壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪

5、阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。空气弹簧盖修理工作平面的修理若空气弹簧盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将空气弹簧盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当空气弹簧盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。