空气弹簧的非线性特性很明显，可以将其特性曲线设计成所需的形状，例如车辆悬架系统中的S形形状，即在弹簧的中央部分具有较低的刚度。 曲线和压缩冲程边缘以这种方式逐渐增加了刚度，可以确保车辆在正常行驶期间的行驶性能柔和，并且在偶尔出现的情况下，例如弯道和前叉，空气弹簧已经过大量测试和 弹簧片的压缩特性曲线是线性的，如果该弹簧悬架具有上述非线性特性，就必须使结构复杂化。