空气吊挂的组成大略叙述:在交通工具的发展史中，车辆的舒服安逸性问题一直是很多人致力解决的问题。但是随着空气吊挂的显露出来，舒服安逸性这一问题也得到了很好的改善。空气悬架系统含有空气弹簧、减振器、空气供给单元导向机构和车身高度控制系统。下面我们就来深入熟悉一下子空气吊挂各部分的功能。
1. 空气弹簧按气囊结构型式可以分成囊式、膜式和复合式三种。一样觉得合适而运用囊式空气弹簧，它由夹有帘线的橡胶气囊和严严密封闭闭空气组成，气囊有单节和多节式，节数越多弹性越好，但严密封闭性差；
2.减振器主要用来衰减车身的振荡；
3.导向机构由纵向推力杆和横向推力杆等组成，用来传交车身和车桥之间的纵向力、侧向力以及驱动、制动时产生的力矩。补救空气弹簧只能承担垂直负荷的欠缺。
4.空气供给单元含有空大气的压力缩机、单项阀、气路、储气罐、电磁阀等。主要用作产生、存放、控制压缩空气。
5.车身高度控制系统分为机械式控制系统和电控控制系统。高度控制传感器安装在前后左右四个悬架附近。他的作用是检检查验看看测定车身高度，并将它转化成电子信号，输入控制装置ECU。通电流通过子技术控制和空气悬架系统的完美联系，使得空气悬架系统的性能得以完美展现。

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JB型减震器 阻尼弹簧减振器具备选择面广、荷载范围大、固有频率低、阻尼大的双重优点，适应性强，对积.隔振、消.隔振、冲击隔振效果显著，是减少振动危害、保护环境的理想减振器;其.点是消除弹簧固有的共振振幅激增现象。JB型减震器 橡胶减振器不仅在轴向，而且在横向及回转方向均具有隔离振动的性能，同一个橡胶减振器，在直角坐标三个方向与回转方向上的刚度可具有较宽的选择余地。
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