研究高度阀内置空气弹簧参照普通弹簧有借鉴意一般研究以普通空气弹簧性能测试方法为参照，测定高度阀内置空气弹簧和外置高度阀的普通空气弹簧的载荷一位移曲线和动刚度一加载频率曲线，通过将研究结果进行对比分析，得出以下结论:
(1)由于两种空气弹簧性能曲线的变化趋势一致且与实际行车情况相符，说明参照普通空气弹簧的性能测试方法对高度阀内置空气弹簧进行性能测试是可行的。由此可知，高度阀内置空气弹簧与普通空气弹簧的性能测试方法具有一致性;
(2)由于高度阀设置在空气弹簧内部，无法封闭排气孔，高度阀内置空气弹簧的载荷一位移曲线不像普通空气弹簧那样是变压曲线。但高度阀内置空气弹簧的性能测试方法较接近行车的实际情况，得到的测试结果更具可靠性;
(3)鉴于以上性能测试研究方法的合理性，对高度阀内置空气弹簧其他测试方法的研究:如行程测试、爆破测试、疲劳测试等，均可借鉴上述研究方法。

随着汽车工业的发展，橡胶工业技术、高强度尼龙、锦纶帘的使用已被广泛应用于乘用车国内膜橡胶空气弹簧悬架和近年来国内外。其.点是：
1、采用膜片橡胶空气弹簧密封形式，一般采用自密封压力，而胶囊橡胶空气弹簧密封通常采用螺纹连接，因此膜片橡胶空气弹簧密封简单，易于拆卸和安装。薄膜橡胶空气弹簧简单易批量生产。
2、橡胶橡胶空气弹簧由一个活塞覆盖，大大提高了橡胶空气弹簧的弹性，得到了比橡胶橡胶空气弹簧反向的“S”弹簧.性曲线。
3、膜式橡胶空气弹簧有效面积的变化率小于袋式橡胶空气弹簧有效面积的变化率。因此，当辅助气室较小时，膜片式橡胶空气弹簧可获得较低的固有振动频率。设计非常低的弹簧频率是不容易的。