简单来说，就可以通过空气弹簧，控制车身的离地高度和悬挂的软硬程度，来提升车辆通过性能或者驾驶极限性能，常见于各款高级的SUV车型或者跑车上
液压悬挂：液压悬挂是一种比较老牌的主动悬挂类型了，具体是通过在汽车重心附近安装的纵向、横向加速度和横摆陀螺仪传感器，采集车身信息并经运算后，通过增减液压油的方式，实现车身高度的升或降，也就是根据车速和路况，自动调整离地间隙，从而提高汽车的平顺性和操纵稳定性通常来说，液压悬挂的调整区间比空气悬挂更大，能适应的路况和驾驶环境自然就越多了
不过液压悬挂整需要的时间较长，不能像其它主动悬挂一样快速反应，往往需要需要等一下才能调节完
所以液压悬挂不如空气悬挂弹簧普及
电磁悬挂：电磁悬挂是一种利用电磁反应的一种新型主动悬挂系统，反应时间可达毫秒级，反应极快