囊式空气弹簧的组成
囊式空气弹簧的组成，根据空气弹簧曲数不一样分为新单曲、双曲面和多曲囊。气襄各段中间镶有金属材料边沿，目的是担负空气压力承受力。结构为平面图方式，与弹簧合理震幅成比例，缩小时囊壁伸缩到一起，合理孔径迅速扩大。因此其弯曲刚度比较高，自振频率比较高。为了方便获得低振动频率，一般设置帮助制动气室，但太大的帮助制动气室对降低振动频率不很明显，方案设计时帮助制动气室的容量较大不过原气襄的三倍。
对于胶襄式空气弹簧，适度挑选弹簧的面弹性系数，并协助制动气室容量，可以获得较低的振动频率。提高气襄曲数时，由于气襄的变形可由每个曲部均值分摊，因此曲数越多，合理孔径弹性系数就越小。可以看出，气襄曲率的提高会降低囊空气弹簧的弯曲刚度，降低弹簧振动频率。辆上可用的囊式空气弹簧为双曲面囊式空气弹簧，因为双曲面囊式可在比较有限的高度获得很大的弹性变形。
胶襄空气弹簧是由固定于钢帘层、里外塑料层或丝圈里的橡胶材料制成的塑料元件，利用充气的流体密度完成延展性。总程在一定的压力和高度标准下根据上。下底座端面对外推力的大小，也就是往外伸展力的大小。