阻尼弹簧减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击.在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的.减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作.在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器.与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动.

　　阻尼弹簧减震器本体材质分为普通铸铁及球磨铸铁球状铸铁本体经热浸镀锌处理,耐侯性佳..殊结构设计,可依实际须要调整高度.外型轻巧坚固,安装容易,适用于各类机械内减振装置.弹簧均经热处理,ED防锈,烤漆等程序处理.荷重挠度20mm,40mm能有效消除机械结构振动.底部止滑橡胶,安装容易及安全性高,控制及调整水平容易,能有效消除地板振动,价格也较便宜.