1.舒适

  由于板簧悬架弹簧质量的变化，汽车系统的固有频率变化很大，从而导致整体舒适度出现偏差。 空气弹簧具有典型的非线性刚度，并且对振动和冲击有显着影响。 实验数据表明，在相同条件下，与板簧悬挂车辆相比，空气弹簧悬挂系统车辆减少了1/3至1/2。 在高度阀的作用下，即使车辆负载发生变化，空气弹簧悬架系统也保持车身高度不变，偏移频率的变化相对较小，从而确保了满载时的舒适性。 空气弹簧可以满足不同的装卸要求，并提高车辆的容量。 结果表明，空气弹簧悬架的舒适度比钢弹簧悬架的舒适度高约30％。

  2.经济

  在轮胎寿命方面，带板簧的卡车通常被50,000 km的车辆所取代。 如果改用空气弹簧，则轮胎通常需要行驶100,000公里才能进行更换。 这将轮胎的使用寿命延长了50％以上。 研究表明，使用空气弹簧的车辆比使用板簧的车辆少3％至5％。 空气弹簧悬架系统可以提高车辆的可靠性，降低车辆电气系统的故障率，降低车辆的维护成本，延长车辆的使用寿命，减少对路面的影响，并减少 养路费。 结果表明，空气弹簧悬架比钢弹簧悬架经济性高20％。

  3.安全性

  对于多轴车辆，空气悬架确保了车轴之间的负载均匀，并避免了单轴承板簧悬架的所有负载现象。 对于单轴，空气悬架基本上确保了车辆两侧的车轮载荷均匀分布。 空气弹簧悬架使轮胎与地面之间尽可能保持纯滚动接触，基本上达到了良好的制动效果。 因此，空气弹簧悬架比钢弹簧悬架更安全。